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气缸的种类很多，之前在气缸型号这篇文章已经讲过了，这里再给大家再讲一遍，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式和安装方法等进行分类。
按照结构特征分类，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种;
按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类。
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气缸的使用要求
(3)安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
(4)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
(5)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
(6)不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。
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气缸工作原理和气缸的构造
1、3-缓冲柱塞2-活塞 4-缸筒 5-导向套 6-防尘圈7-前端盖 8-气口 9-传感器 10-活塞杆11-耐磨环 12-密封圈 13-后端盖 14-缓冲节流阀
(1)气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为-20～80℃，工作压力一般为0.1～1.0MPa。具体条件见各类气缸技术参数表。
(2)安装前，应在1.5倍工作压力下进行试验，不应漏气。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
